5 ที่มาจากการคมนาคมบนท้องถนน คือ 1. เริ่มบังคับใช้มาตรการ Ultra Low Emission Zone (ULEZ) หรือ มาตรการเขตปล่อยมลภาวะต่ำสุด ในเดือนเมษายน 2562 2. ขยายมาตรการ Ultra Low Emission Zone (ULEZ) หรือ มาตรการเขตปล่อยมลภาวะต่ำสุด ไปยังเขตพื้นที่วงแหวนทางเหนือและใต้ (ครอบคลุมยานพาหนะทุกประเภท) ในปี 2564 3. ปรับเปลี่ยนรถโดยสารสาธารณะเครื่องยนต์ดีเซลเป็นไฮบริด หรือรถไฟฟ้า นับตั้งแต่ปี 2561 เป็นต้นไป ตั้งเป้าอย่างน้อยปี 2580 การปล่อยไอเสียต้องเป็นศูนย์ 4. ยุติการออกใบอนุญาตแท็กซี่เครื่องยนต์ดีเซลนับตั้งแต่ปี 2561 เป็นต้นไป และสนับสนุนให้มีการใช้รถยนต์ไฟฟ้า 5.
มธ. ทดสอบ หน้ากากอนามัย แบบไหนใช้แทน N95 กัน ฝุ่น PM 2. 5 เกือบ 100% เกาะติดข่าว กดติดตาม ข่าวสด เพจ FPH Thammasat โดยคณะสาธารณสุขศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ได้ทำการทดลอง หน้ากากอนามัย แบบต่างๆว่ามีประสิทธิภาพการกรอง ฝุ่น PM 2. 5 ซึ่งใช้เครื่อง Keken MT-03 เป็นตัวทดสอบหน้ากากในครั้งนี้ ระบุว่า หน้ากากอนามัย N95 ประสิทธิภาพการกรองฝุ่น ประมาณ 99. 59% หน้ากากอนามัย1ชิ้น ประสิทธิภาพการกรองฝุ่น ประมาณ 66. 37% หน้ากากอนามัย 2 ชิ้น ประสิทธิภาพการกรองฝุ่น ประมาณ 89. 75% หน้ากากอนามัย 1 ชิ้นและกระดาษทิชชู่1แผ่นพับครึ่ง ประสิทธิภาพการกรองฝุ่น ประมาณ 98. 05% หน้ากากอนามัย 1 ชิ้นและกระดาษทิชชู่ 2 แผ่นพับครึ่ง ประสิทธิภาพการกรองฝุ่น ประมาณ 67. 04% เพจดังกล่าวยังระบุด้วยว่า การทดสอบหน้ากากอนามัย 1 ชั้นและกระดาษทิชชู่ 2 แผ่นพับครึ่ง มีประสิทธิภาพการกรองฝุ่นลดลง คาดว่าน่าจะเกิดมาจากความหนาของกระดาษทิชชู่ หน้ากากและใบหน้า อาจจะส่งผลให้ฝุ่นสามารถเข้าสู่หน้ากากได้ง่ายกว่า และที่สำคัญคุณภาพของกระดาษทิชชู่ที่ใช้ก็มีผลต่อประสิทธิภาพการกรองฝุ่นด้วยเช่นกันนะคะ ที่สำคัญควรสวมหน้ากากให้กระชับกับใบหน้า และใส่ให้ถูกวิธี ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อนกับ ไลน์@ข่าวสด ที่นี่
30 บาท ใช้ได้จริง!! ทำเครื่องกรองอากาศควัน PM 2. 5 ( วิธีเอาตัวรอดจากฝุ่น) EP1 - YouTube
ค. 2517) และมาตรการการเก็บค่าธรรมเนียมรถติด หรือ จราจรหนาแน่น ที่เรียกว่า Congestion Charging Zone (CCZ) อยู่แล้ว (11. 50 ปอนด์ต่อวัน หรือราว 458 บาทต่อวัน) แต่มาตรการ ULEZ นี้จะทำให้ครอบคลุมมากขึ้น และตั้งเป้าไว้ว่า นับตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2564 มาตรการ ULEZ จะขยายไปยังเขตพื้นที่นครลอนดอนชั้นใน โดยผ่านเส้นทางถนนวงแหวนเหนือและใต้ มาตรการ ULEZ คืออะไร? ง่ายๆ เลย คือ ยานพาหนะชนิดใดก็ตามที่ไม่ตรงตามมาตรฐานของ ULEZ จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสำหรับการเดินทางเข้าสู่เขตพื้นที่ที่มีการกำหนด มาตรฐาน ULEZ มีอะไรบ้าง? Euro 3 สำหรับรถจักรยานยนต์ และรถสามล้อ Euro 4 สำหรับรถยนต์เบนซิน Euro 6 สำหรับรถยนต์ดีเซล Euro VI สำหรับรถบรรทุก หรือรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากกว่า 3. 5 ตัน ค่าธรรมเนียมที่ต้องจ่ายสูงแค่ไหน? 12. 50 ปอนด์ (ราว 498 บาท) สำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 3. 5 ตัน 100 ปอนด์ (ราว 3, 983 บาท) สำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกิน 3. 5 ตัน ซึ่งค่าธรรมเนียมมาตรการ ULEZ นี้ จะมาแทนที่ค่าธรรมเนียม T-Charge ที่มีการบังคับใช้มาตั้งแต่ปี 2517 โดยจะมีการจ่ายเพิ่มในวันธรรมดา (จันทร์-ศุกร์) ทั้งนี้ทั้งนั้น นายกเทศมนตรีนครลอนดอนก็ยังไม่ได้เก็บค่าธรรมเนียมโหดเพียงอย่างเดียว แต่มีสิ่งที่เรียกว่า "ส่วนลด" ให้กับผู้ที่พักอาศัยอยู่ภายในเขตพื้นที่การจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติดด้วย แต่ต้องมีการลงทะเบียน โดยจะได้รับส่วนลด 100% จนถึงวันที่ 24 ตุลาคม 2564 แต่หากพ้นวันดังกล่าวไป หากยานพาหนะของใครไม่ทำตามข้อปฏิบัติ จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมมาตรการ ULEZ เต็มจำนวน คงสงสัยกันใช่ไหมว่า มาตรการ Ultra Low Emission Zone (ULEZ) ใช้ได้ผลจริงหรือไม่?