43 หมื่นล้านบาท เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า-ดาวคะนอง ระยะทาง 4 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สถานี สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่ง และสถานียกระดับช่วงดาวคะนอง-ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า ( Stabling Yard) และอาคารจอดแล้วจร ( Park&Ride) วงเงิน 1. 27 หมื่นล้านบาท เป็นงานก่อสร้างทางวิ่งยกระดับ ช่วงดาวคะนอง-ครุใน ระยะทาง 9. สถานียกระดับ 7 สถานี อาคารจอดรถไฟฟ้า และอาคารจอดแล้วจร และสัญญาที่ 6 งานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทางโครงการ วงเงิน 3. 42 พันล้านบาท เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานระบบราง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ตลอดเส้นทางโครงการ และภายในอาคารจอดรถไฟฟ้า ( Stabling Yard) ข่าวที่เกี่ยวข้อง เจรจาไม่จบสายสีม่วงใต้ รฟม. จ่อถกวัดเอี่ยมวรนุช สร้างทางขึ้น-ลง สถานีบางขุนพรหม 100 ตร. ม. รฟม. ดิ้น หลังประชาชนค้านเวนคืนวัดเอี่ยมวรนุช สร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เร่งปิดดีล ชาวบ้าน ค้าน ลุย ประมูล รถไฟฟ้า "สายสีม่วงใต้"
พระสมเด็จโนนผึ้ง - หลวงปู่หมุน วัดบ้านจาน ปลุกเสก ( Update ใหม่ น.
สวัสดีค่ะ... เข้ามาคุยกันนะคะ